Meyer Werft: MSC soll 80 Prozent früher vom Staat kaufen

heute 12:14 Uhr, dts-nachrichtenagentur.de

MSC soll rund 80 Prozent der Meyer Werft übernehmen, die seit 2024 dem Bund und Niedersachsen gehören. Die Vereinbarung soll am kommenden Dienstag unterzeichnet werden; die Familie Meyer bleibt beteiligt.

MSC soll Mehrheit an Meyer Werft übernehmenDie Reederei MSC steht vor dem Kauf von rund 80 Prozent der Meyer Werft. Bund, Land Niedersachsen und die Genfer Reederei wollen am kommenden Dienstag eine Vereinbarung unterzeichnen, die MSC das Recht zum Erwerb der seit September 2024 staatlichen Anteile einräumt.Staat zieht sich früher zurückDie letzte große deutsche Kreuzfahrtschiffwerft würde damit zwei Jahre früher als geplant an MSC gehen.

Die staatliche Beteiligung war im September 2024 im Zuge der Rettung der Papenburger Werft übernommen worden.Familie Meyer bleibt an BordZuvor hatte die Familie Meyer verhandelt. Sie will die Werft nicht vollständig abgeben, sondern gemeinsam mit MSC Eigentümerin bleiben und dürfte künftig deutlich mehr als 20 Prozent halten.Über einen Sprecher erklärte die Familie, die Gespräche verliefen mit allen Parteien sehr konstruktiv. Die Meyer Werft wollte sich nicht äußern; auch das Bundeswirtschaftsministerium und MSC beantworteten Anfragen nicht.Rettung mit Millionen und BürgschaftenBund und Land hatten die Werft 2024 mit 400 Millionen Euro vor der Insolvenz bewahrt. Zusätzlich übernahmen sie Bürgschaften für eine Kreditlinie von 2,6 Milliarden Euro.Niedersachsen ließ offen, ob das Land die Vereinbarung am Dienstag mitunterzeichnen wird. Mit dem möglichen Verkauf würde die staatliche Beteiligung deutlich früher als vorgesehen enden.
Der geplante Einstieg von MSC markiert eine grundlegende Veränderung bei der Meyer Werft. Der Bund und Niedersachsen hatten die Werft im September 2024 übernommen, um den traditionsreichen Schiffbaustandort in Papenburg nach einer akuten Finanzierungskrise zu stabilisieren.

Dafür flossen 400 Millionen Euro; zusätzlich sicherten staatliche Bürgschaften eine Kreditlinie von 2,6 Milliarden Euro ab.Mit dem nun vorgesehenen Verkauf würde der Staat seine Beteiligung deutlich früher als zunächst geplant wieder reduzieren.

Für die öffentliche Hand steht damit neben der industriellen Sicherung des Standorts auch die Frage im Mittelpunkt, ob die Rettungsmaßnahme ihre Funktion erfüllt hat und unter welchen Bedingungen der Rückzug erfolgt.MSC stärkt Position im KreuzfahrtschiffbauMSC zählt zu den weltweit führenden Reedereien und ist ein zentraler Auftraggeber großer Kreuzfahrtschiffwerften.

Eine Beteiligung an der Meyer Werft könnte die Verbindung zwischen Reederei und Produktionsstandort enger machen und der Werft einen strategisch wichtigen Eigentümer verschaffen.Gleichzeitig bliebe die Familie Meyer nach der Vereinbarung beteiligt. Die künftige Eigentümerstruktur wäre damit nicht auf einen vollständigen Verkauf an MSC ausgerichtet, sondern auf eine gemeinsame Kontrolle mit einem deutlich größeren industriellen Partner.Entscheidend sind die Bedingungen des RückzugsFür Beschäftigte, Zulieferer und die Region wird maßgeblich sein, wie die Finanzierung, die Auftragslage und die langfristige Auslastung abgesichert werden.

Die angekündigte Vereinbarung soll am kommenden Dienstag unterzeichnet werden; offen blieb zunächst, ob Niedersachsen daran beteiligt sein wird.